Test de cursă lungă cu Dacia Bigster Hybrid 155: Răspunsul de 155 CP care pune sub semnul întrebării SUV-urile de 60.000 EUR
Tranziția mărcii Dacia către segmentul C-SUV cu noul Dacia Bigster nu este doar o extindere de gamă, ci o mișcare strategică ce reconfigurează piața SUV-urilor de familie. Evaluarea pe termen lung și pe mii de kilometri efectuați în utilizare zilnică scoate la iveală adevărata valoare a celui mai mare și mai puternic model produs vreodată de marcă. Echipat cu noua motorizare Hybrid 155 și nivelul de echipare de top Journey, Bigster își propune să ofere tot spațiul și tehnologia necesare unei familii moderne la un cost sensibil mai mic decât competitorii consacrați.
1. De la Duster la C-SUV: Aceeași platformă CMF-B, dar cu dimensiuni de clasa superioară
Deși împarte arhitectura tehnică CMF-B cu Duster și Jogger, Bigster plusează la capitolele unde un SUV compact de familie are cel mai mult nevoie: ampatament extins, lungime totală mărită și o antifonare superioară.
Proporții masculine și vizibilitate excelentă: Designul colțuros, cu linii verticale clare, oferă un avantaj practic uriaș în traficul urban — șoferul știe exact unde se termină caroseria în fiecare colț, facilitând manevrele de parcare.
Lățime optimizată pentru oraș: În ciuda lungimii crescute, mașina nu a devenit exagerat de lată. Acest lucru îi permite să încapă fără emoții în locurile de parcare standard din spațiile comerciale sau parcările de bloc.
Ieșire din anonimat: Aspectul robust, blocurile optice în formă de Y și scuturile integrate conferă o prezență pe șosea care rivalizează direct cu modele din segmente superioare.
2. Noul motor Hybrid 155 (1.8L 4 cilindri): Cum funcționează cea mai puternică Dacie
Marea noutate tehnică a modelului Bigster este propulsorul complet hibrid de 1.8 litri (aspirat, în 4 cilindri), ce înlocuiește vechiul agregat de 1.6 litri. Asistat de două motoare electrice și o baterie de 1,4 kWh, ansamblul dezvoltat în cadrul grupului livrrează 155 CP și un cuplu instataneu sesizabil la plecarea de pe loc.
Consum real de carburant: În testul de lungă durată, eficiența medie înregistrată pe parcursul a mii de kilometri s-a stabilizat în jurul valorii de 4,7 – 4,9 l/100 km (57-59 mpg), o valoare remarcabilă pentru un SUV de aproape 4,6 metri.
Rulare electrică în oraș: În mediul urban, sistemul menține motorul termic oprit în proporție de până la 70-80% din timp. Bateria se reîncarcă rapid la frânare și decelerare, fără necesitatea conectării la priză.
Rafinament superior: Noul motor cu patru cilindri este sesizabil mai silențios la viteze de croazieră decât versiunile hibride anterioare, iar transmisia multimodată fără ambreiaj oferă o livrare cursivă a puterii în regim normal de mers.
3. Practicitate dusă la extrem: Portbagaj uriaș și detalii inteligente
Segmentul SUV-urilor de familie este definit de capacitatea de încărcare, iar Bigster stabilește un nou etalon de spațiu în categoria sa de preț:
Capacitate de încărcare masivă: Volumul portbagajului pleacă de la 612 litri cu bancheta spate în poziție normală și ajunge la un spațiu colosal de 1.977 litri prin rabatarea spătarului.
Podea dublă și roată de rezervă: Sub podeaua portbagajului există spațiu dedicat pentru depozitarea sculelor, accesoriilor de călătorie și chiar posibilitatea montării unei roți de rezervă de dimensiuni reduse.
Consolă centrală înălțată cu compartiment refrigerat: Echiparea Journey aduce un cotieră generoasă care integrează un compartiment frigorific ideal pentru păstrarea băuturilor reci pe timp de vară.
Ergonomie tactilă: Climatizarea automată păstrează butoane fizice dedicate pe bord, eliminând navigarea prin meniurile ecranului tactil de 10,1 inchi pentru o ajustare rapidă a temperaturii.
4. Plusuri și minusuri din utilizarea cotidiană
Nicio mașină nu este perfectă, iar un review corect trebuie să evidențieze ambele fețe ale monedei:
Ce ne-a plăcut (Plusuri):
Raport spațiu/preț imbatabil: Oferă volum interior de nivelul unui Skoda Kodiaq sau Nissan Qashqai la costuri semnificativ mai reduse.
Autonomie de peste 900 km: Rezervorul de carburant combinat cu eficiența sistemului hibrid permite parcurgerea distanțelor foarte lungi fără opriri frecvente la pompă.
Echipare bogată pe nivelul Journey: Haion cu acționare electrică, scaune și volan încălzite, sistem audio 3D și instrumentar de bord digital configurabil.
Ce trebuie luat în calcul (Minusuri):
Zgomot la accelerare puternică: În cazul depășirilor scurte ce necesită kick-down, motorul termic poate urca rapid în ture, devenind audibil în cabină.
Accesibilitatea centurilor spate: Poziționarea cataramelor pe bancheta din spate poate fi mai greu de manevrat la fixarea scaunelor de copii.
5. De ce achiziția Dacia Bigster prin leasing este decizia financiară optimă
Dacia Bigster dovedește că nu este nevoie să plătești cifre exorbitante pentru a beneficia de un SUV de familie modern, spațios și ieftin de întreținut. Totuși, conservarea capitalului prin finanțare rămâne strategia cea mai rațională atât pentru companii, cât și pentru persoane fizice.
Alegerea unui model Dacia Bigster prin leasing financiar sau operațional oferă avantaje economice clare:
Rată lunară extrem de accesibilă: Costul total de achiziție redus al mașinii se traduce în rate lunare mici, ușor de integrat în buget.
Predictibilitate și garanție: Beneficiezi de tehnologie nouă hibridă fără riscuri legate de depreciere neașteptată.
Disponibilitate din stoc: Elimini timpii lungi de livrare și poți ridica vehiculul pregătit de drum.
Pentru a analiza configurațiile disponibile, stocurile verificate și soluțiile de finanțare adaptate, accesați ofertele noastre de Dacia Bigster și alegeți varianta ideală pentru familia sau afacerea dumneavoastră.