Ghiduri, sfaturi, știri leasing auto 2026

Zvonurile din industria auto privind proiectul codificat NA3 confirmă o direcție fascinantă pentru bavarezi: dezvoltarea unui BMW i4 Cabriolet bazat pe noua arhitectură Neue Klasse. Ideea de a îmbina plăcerea conducerii cu plafonul coborât cu livrarea instantanee de cuplu și silențiozitatea unui propulsor 100% electric redefinește conceptul tradițional de cabriolet de lux.

În timp ce versiunea decapotabilă a viitoarei generații pregătește terenul pentru noua eră a mobilității electrice, modelul BMW i4 actual demonstrează deja că tranziția către vehicule fără emisii nu sacrifică deloc dinamica specifică mărcii.

În loc să aștepte șapte ani pentru a lansa un facelift major, constructorul din Hiroshima preferă strategia perfecționării continue — filosofia japoneză Kaizen. Mazda a prezentat o serie de actualizări importante pentru două dintre cele mai populare modele din gama sa globală: hatchback-ul/sedanul Mazda 3 și crossover-ul compact Mazda CX-30.

Această rundă de îmbunătățiri vizual-tehnologice aduce echipamente moderne la interior, sisteme de siguranță recalibrate și opțiuni estetice rafinate, reconfirmând statutul mărcii de alternativă accesibilă la segmentul premium german.

Primul Armada NISMO din istorie are 460 CP și nu se vinde oficial în Europa. Cum îl aduci în România la comandă, cât costă real și ce trebuie să știi înainte.

Nissan Armada NISMO 2026 în leasing pe firmă: SUV japonez de 460 CP, cu motor V6 biturbo și tracțiune 4x4. Află cum îl poți comanda în România.

Industria auto din 2026 se află într-un punct de cotitură, iar BMW este unul dintre puținii constructori premium care au reușit să mențină echilibrul perfect între performanța tradițională bavareză și tranziția către tehnologia electrică. Fie că ești în căutarea unui vehicul 100% electric cu autonomie reală de invidiat, fie că rămâi fidel motoarelor termice eficientizate prin sisteme Mild-Hybrid, gama BMW oferă opțiuni mature pentru orice profil de șofer.

Dacă vrei să faci o achiziție inteligentă în 2026 și să eviți capcanele de depreciere, iată care sunt cele mai bune modele BMW pe care trebuie să le pui pe lista scurtă.

Odată cu lansarea modelului Bigster, Dacia a făcut pasul decisiv către segmentul C-SUV, intrând pe terenul dominat tradițional de modele precum Nissan Qashqai, Hyundai Tucson sau Kia Sportage. Versiunea de top Journey, echipată cu noua motorizare Hybrid 155, promite să ofere spațiu generos, tehnologie modernă și un consum redus, fără a abandona filosofia mărcii bazată pe un raport preț/prestații imbatabil.

Uitați de Dacia Duster, Suzuki Jimny sau vechile Nissan Patrol modificate cu suspensii de tanc. Dacă vreți să mergeți la o cabană izolată în Apuseni sau să faceți un grătar la cota 1400, există o singură alegere rațională, economică din punct de vedere al timpului și absolut indispensabilă: Ferrari Purosangue.

Maranello susține cu încăpățânare că mașina asta nu este un SUV, ci o mașină sport cu patru uși. Foarte bine. Niciun SUV obișnuit din lume nu ar fi capabil să spargă liniștea unei rezervații naturale cu sunetul unui V12 de 6.5 litri în timp ce trece peste un drum forestier plin de noroi și crengi rupte.

Piața auto din Statele Unite ale Americii a devenit un teren de luptă extrem de dur pentru constructorii europeni, unde litigiile privind proprietatea intelectuală pot bloca afaceri de miliarde de dolari. Mercedes-Benz s-a aflat în centrul unor proceduri legale complexe derulate de Comisia pentru Comerț Internațional din SUA (ITC) și de instanțele federale, în urma unor acuzații de încălcare a brevetelor legate de tehnologiile de conectivitate și modulele de comunicație integrate pe vehiculele sale.

În timp ce majoritatea constructorilor auto au cedat presiunilor de mediu prin măsuri de reducere extremă a cilindreei — înlocuind motoarele consacrate cu propulsoare în 3 sau 4 cilindri supraalimentate și stoarse de putere —, Mazda a ales o cale complet opusă. După mai bine de două decenii în care nu a mai proiectat un motor propriu cu șase cilindri, brandul nipon a lansat o unitate turbo cu șase cilindri în linie (inline-six / L6) de 3.3 litri, montată longitudinal pe o platformă cu tracțiune spate.

Această decizie inginerească nu este un moft retrograd, ci un calcul cinic și exact de fiabilitate, rafinament dinamic și eficiență pe termen lung.

Tocmai când credeai că le-ai văzut pe toate în materie de flote corporative și flex de bulevard, piața auto din România primește o lovitură de teatru: Mercedes-Benz Patent-Motorwagen No. 1 este disponibil în leasing!

Vorbim despre replica fidelă a vehiculului creat de Carl Benz în 1886 -- adică străbunicul tuturor limuzinelor, SUV-urilor și dubei care blochează astăzi bulevardele marilor orașe. Dacă te-ai săturat de mașini electrice sterile, de ecrane tactile care se blochează și de senzori de parcare care țipă fără motiv, această „garsonieră” pe trei roți din lemn este antidotul perfect.