Ghiduri, sfaturi, știri leasing auto 2026

Lumea auto traversează o transformare radicală, iar granița dintre tehnologie și lux devine tot mai subțire. Cel mai nou jucător care dorește să detroneze giganții Mercedes-Maybach și Rolls-Royce este Huawei, prin noul său brand de ultra-lux, Maextro.

Modelul de debut, Huawei Maextro S800, nu este doar o mașină, ci un manifest tehnologic. Deși este o apariție recentă pe piața globală, la LeasingSH.ro, cu o experiență de peste 16 ani în filtrarea pieței auto, monitorizăm atent aceste lansări pentru a le oferi clienților noștri (SRL, PFA sau Start-up) acces la cele mai avansate soluții de mobilitate.

A fi parlamentar român înseamnă sacrificiu suprem. Trebuie să fii dispus să ieși la sacou și cămașă în plină iarnă și să mărșăluiești pe jos, prin frig, pe pantele din curtea Parlamentului, doar ca să nu fii filmat urcându-te în bolidul pe care îl conduci zilnic. Întrebați-l pe Vlad-Florentin Drinceanu, deputat PSD și fost șef al Inspectoratului Școlar București. Surprins de jurnaliștii de la Snoop fix lângă un superb BMW X5M care nu figura în declarația sa de avere, domnul deputat a mimat o amnezie subită amestecată cu grabă: „Din păcate, am o întâlnire cu cineva”. A trecut impasibil pe lângă bestia germană și a luat-o la pas spre ieșire.

Tradiția de familie a românului a fost mereu sfântă. Din generație în generație, bunicii și străbunicii ne-au lăsat pământuri, o casetă cu bijuterii de suflet, rețeta secretă de cozonac sau, în cazuri cu adevărat excepționale, un SUV italian de lux cu motor V6. Cel puțin, așa pare să stea situația fascinantă din declarația de avere a domnului parlamentar Augustin Niculescu Tâgârlaș.

Parlamentarii români au o problemă cronică cu memoria atunci când vine vorba de completarea declarațiilor de avere. De cele mai multe ori, uită exact obiectele cele mai mici și nesemnificative din viața lor, cum ar fi, să zicem, un SUV Mercedes-Benz de zeci de mii de euro. Noroc cu domnul deputat SOS Mihai Caragață, care a adus recent o rază de lumină juridică și contabilă pe holurile Parlamentului.

E greu să fii om politic în România. Într-o zi ești doar un slujbaș modest al poporului care merge la serviciu cu o Dacie cinstită, iar în secunda următoare, dintr-o eroare de neînțeles a destinului, te trezești la volanul unui BMW X5 M de zeci de mii de euro, nedeclarat în actele oficiale. Aceasta este drama reală, palpabilă, a deputatului Bogdan Alin-Stoica, surprins de jurnaliști fix în timp ce deschidea portiera unui astfel de bolid în curtea Parlamentului.

În politica românească, transparența e adesea doar o sugestie, dar pasiunea pentru cai putere este o religie absolută. Luați exemplul deputatului PSD de Cluj, Răzvan Iulian Ciortea, un om cu aspirații mărețe și gusturi pe măsură. Prins de jurnaliștii de la Snoop coborând dintr-un BMW XM de peste 150.000 de euro – bolid nedeclarat în actele oficiale, desigur – domnul deputat ne-a oferit o lecție de viață de-a dreptul emoționantă: „Știți că mai avem câte un vis în viață. Ăsta este visul meu. Sunt de principiu să ne facem plăcerile”.

Când vine vorba de educație financiară și frugalitate bugetară în România, nimeni nu oferă lecții mai valoroase decât Costel Grojdea, fostul șef al ITM București. Într-o țară în care unii se plâng de inflație și de prețul biletelor CFR, domnul Grojdea a găsit o soluție absolut genială de a tăia costurile de mobilitate: a făcut naveta la birou la volanul unui Lamborghini Urus de aproximativ 300.000 de euro, vopsit într-un verde-praz imposibil de ignorat.

Trăim vremuri grele, în care trebuie să strângem cureaua. Să luăm, de exemplu, faimoasa „taxă de solidaritate” gândită pentru cei cu venituri mari. Dar ce te faci când ești chiar tu fostul ministru PSD al Finanțelor, domnul Adrian Câciu, unul dintre promotorii acestei taxe, și trebuie cumva să ajungi la Parlament? Simplu! Nu poți să mergi pe jos. Cum a declarat și domnia sa, vizibil deranjat de întrebările ziariștilor: „Este aceasta o chestiune? O să vin cu tramvaiul sau troleibuzul de acum”.

În lumea afacerilor din România, limitele sunt uneori doar o iluzie. Dacă deții un magazin sătesc într-o comună cu 900 de locuitori și raportezi un profit anual de 3.500 de euro, flerul tău antreprenorial s-ar putea să îți șoptească un singur lucru: afacerea are nevoie urgentă de un SUV de peste 140.000 de euro.

Pentru antreprenorii și profesioniștii a căror afacere se desfășoară preponderent în ritmul agitat al marilor orașe, mașina de companie perfectă trebuie să îndeplinească o misiune dificilă: să fie compactă pentru a se strecura ușor prin trafic, suficient de înaltă pentru a face față bordurilor și gropilor, dar, mai ales, extrem de economică. Răspunsul perfect la toate aceste provocări poartă un singur nume: Toyota Yaris Cross.