Mercedes-Benz poate spune, fără să exagereze, că a inventat automobilul: Patent-Motorwagen-ul lui Karl Benz din 1886 este considerat prima mașină din lume. Astăzi, steaua cu trei colțuri acoperă aproape tot ce înseamnă mobilitate premium, de la compacte urbane până la limuzine Maybach, SUV-uri de teren și dube de lux.
Gama e organizată pe clase. Clasele A, C, E și S formează coloana vertebrală, CLA și CLE aduc variantele coupé, iar SUV-urile GLA, GLB, GLC, GLE și GLS acoperă toate mărimile, cu Clasa G ca vedetă absolută. Divizia AMG face versiunile sportive (de la 35 și 43 până la 63), iar modelele electrice, lansate inițial sub numele EQ, sunt integrate treptat în clasele clasice. Aproape toate motoarele actuale au electrificare ușoară de 48 V, iar hibridele plug-in de pe C, E, GLC și GLE parcurg în jur de 100 km doar pe electric.
Pe piața second hand, cele mai căutate sunt SUV-urile GLC și GLE, plus Clasa G, care își ține valoarea ca puține alte mașini. La o mașină rulată merită verificate istoricul de service la reprezentanță, starea suspensiei pneumatice acolo unde există și pachetele de echipare, pentru că diferențele de dotări între două exemplare la același preț pot fi uriașe. Piața germană e cea mai bogată sursă de exemplare bine echipate, iar diferența de preț față de un Mercedes nou cumpărat din România poate acoperi liniștit câteva rate.
