Avatr, Li Auto și AITO au venit la Paris cu SUV-uri și berline electrice de la circa 60.000 de euro în sus, țintite direct spre clienții BMW și Mercedes. Ce mai lipsește e exact ce nu se poate importa: emblema.
Am trecut prin cifre, prin declarațiile directorilor și prin calendarul lansărilor, apoi am făcut socoteala care contează pentru un antreprenor din România: cât riști cu o marcă premium pe care n-o cunoaște încă nimeni.