Românii care vor o maşină la preţ accesibil, cu toate actele în regulă și "kilometri reali" au descoperit cel mai bun dealer auto second hand

15.000 de mașini executate silit așteaptă să-și găsească un nou stăpân doar în capitală. Volumul executărilor silite a făcut ca băncile și companiile de leasing să nu mai aibă spațiu de stocare pentru autoturismele confiscate. Odată cu intrarea în vigoare a noului cod de procedură civilă, numărul acestor confiscări e așteptat să crească.

Se pot identifica aceste autovehicule apelându-se la ajutorul organelor de poliție. Astfel, în trafic, conducătorii vehiculelor urmărite silit pot fi opriți, li se va aduce la cunoștinţă că bunul este supus sechestrului, a declarat avocatul Roxana Elena Vlăsceanu.

Experții se așteaptă chiar ca numărul mașinilor executate silit să se dubleze, iar prețurile să coboare drastic.

Unde aveau 300 - 400 de mașini, în următoarea perioadă, în acest an, pot să strângă undeva la 500 - 600 de mașini astfel încât nu trebuie să mai țină foarte mult la prețul de vânzare, a spus Adrian Șerbănescu, director la LeasingSH.ro.

Timpul trece în defavoarea băncilor, pentru că mașinile se devalorizează odată cu trecerea anilor. Ca să mai recupereze ceva, băncile sunt dispuse la reduceri chiar și de 50%. Cele mai multe mașini executate silit pot fi cumpărate cu prețuri între 3.000 și 5.000 de euro. Odată cu scăderea prețurilor, a crescut interesul cumpărătorilor. Mai ales că autoturismele executate vin cu toate actele în regulă.

Un client, poate să acceseze, împreună cu societatea, un istoric al mașinii pe partea de CASCO. În târg, știm foarte bine că nu toată lumea poate să arate o carte de service și nu toată lumea este dispusă să meargă la un drive test și la un test cu mașina respectivă, a mai spus Adrian Șerbănescu.

Anul trecut au fost scoase la licitație peste 2.600 de autoturisme, cu aproape 400 mai mult decât în 2011. Specialiștii spun că medierea ar fi putut preveni multe dintre executările silite.

Se poate obține o rescadențare, o restructurare, o negociere a penalităților contractuale. Sunt multe soluții care pot fi discutate de ambele părți, a spus Delia Daniu, mediator.

Experții spun, de altfel, că băncile și firmele de leasing preferă medierea. În urma acestei proceduri, clienții își păstrează mașinile, iar băncile își primesc în continuare ratele.